在國家頂層設(shè)計推動下，“新基建”風頭正勁，山東更是籌謀已久，積極布局。郵儲銀行山東省分行與地方經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展同心而行，給予山東“新基建”項目有力的金融支持。
為促進外電入魯，“十三五”期間，國網(wǎng)山東電力公司啟動建設(shè)五項1000千伏特高壓交流工程，四項落點山東、過境山東的±800千伏特高壓直流工程（簡稱“五交四直”項目）。
通過“五交四直”特高壓項目建設(shè)，能夠?qū)崿F(xiàn)山東與周邊省份電網(wǎng)互聯(lián)互通，引入源源不斷的省外來電，建成適應(yīng)各類電源、用戶靈活接入的堅強智能電網(wǎng)，為山東省電力可靠供應(yīng)、新舊動能轉(zhuǎn)換注入“綠色引擎”，落實國家大氣污染防治行動計劃。
“在特高壓項目建設(shè)上，郵儲銀行義不容辭。這是助推我省能源轉(zhuǎn)型、開展新基建的里程碑式項目?！编]儲銀行山東省分行公司金融部項目負責人如是說。位列六大國有大行之一，中國郵政儲蓄銀行與國網(wǎng)山東電力公司長期保持著良好的合作關(guān)系。
得知國網(wǎng)山東電力公司開建“五交四直”項目后，郵儲銀行山東省分行積極參與。為確保項目的資金支撐，郵儲銀行成立國網(wǎng)電力營銷服務(wù)團隊,定期召開專題例會，并建立項目信息溝通機制和聯(lián)系人制度。只要項目上有需要，郵儲銀行都會在第一時間響應(yīng)，提供最好最快的服務(wù)。
2017年12月18日，郵儲銀行山東省分行向內(nèi)蒙古上海廟—山東臨沂±800千伏特高壓直流工程項目，投放固定資產(chǎn)貸款10億元。
2017年12月30日、2018年1月2日，郵儲銀行山東省分行向內(nèi)蒙古扎魯特—山東青州±800千伏特高壓直流工程項目連續(xù)投放固定資產(chǎn)貸款20億元。
2020年1月4日，臨沂～石家莊段的正式投運，標志著山東“五交四直”特高壓工程圓滿完成。山東外電接納能力已超過2700萬千瓦, 約占2019年山東電網(wǎng)最大負荷的三分之一。
據(jù)公開新聞報道數(shù)據(jù)顯示，2019年山東電網(wǎng)全年接納外電約934億千瓦時，相當于為山東節(jié)約標煤約2981萬噸，減少二氧化硫排放約25.38萬噸、二氧化碳排放約7783萬噸、氮氧化物排放約22.07萬噸。
不止于此，郵儲銀行山東省分行還多點發(fā)力，為省內(nèi)農(nóng)網(wǎng)改造、農(nóng)村機井通電、小城鎮(zhèn)電網(wǎng)改造等項目提供資金支持。截止目前，已累計為國網(wǎng)山東電力公司投放貸款60億元。
作為山東省省會，泉城濟南早就滿足了軌道交通建設(shè)要求，但為了保護寶貴泉水一再推遲，直到2015年才開始軌道交通建設(shè)之路。2019年R1線建成通車后，R2線、R3線正在建設(shè)中。
軌道交通建設(shè)是“新基建”中涉及民生的基礎(chǔ)項目，郵儲銀行山東省分行將此作為重點授信業(yè)務(wù)，持續(xù)予以關(guān)注。
R2線一期為東西向市域快線，是連接西客站片區(qū)、濟南站周邊地區(qū)和東部新城的橫向線路，為濟南的東西向快速客運走廊。R3線一期為濟南東部新城南北向軌道交通聯(lián)系重要通道，建成后將成為東部新城交通主動脈。
由于項目耗資巨大，時間要求緊，項目組將融資方式定為銀團貸款，郵儲銀行山東省分行積極參與，“我們一定要為泉城軌道交通建設(shè)出自己的一份力，授信優(yōu)先、審批優(yōu)先、放款優(yōu)先！”
2017年3月9日，郵儲銀行濟南市分行參加R3線銀團項目貸款，簽約6億元，目前已支用近4億元。
2020年6月5日，郵儲銀行濟南市分行再次參團R2線一期項目銀團貸款，簽約5億元。
目前全線19個車站已全部封頂，36個單線區(qū)間貫通，只剩寶華街站—長途汽車站站朝著洞通“最后一公里”沖刺；全部車站已進入機電安裝階段。
伴隨著政策、技術(shù)等方面的發(fā)力，山東“新基建”項目已開足馬力，全力加速，郵儲銀行山東省分行將繼續(xù)發(fā)揮在支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，一如既往、一路相伴，加大對“新基建”領(lǐng)域的支持力度，為“新基建”發(fā)展貢獻金融力量。
